韩国瑜“大选”失败是因绿营做票?陈挥文怒呛韩粉


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境外输入现有确诊病例630例,其中重症病例19例;现有疑似病例165例。累计确诊病例723例,累计治愈出院病例93例,无死亡病例。

截至3月29日24时,据各省(区、市)和新疆生产建设兵团报告:现有确诊病例2396例,其中重症病例633例;现有疑似病例168例。累计确诊病例81470例,累计治愈出院病例75770例,累计死亡病例3304例,累计追踪到密切接触者704190人,尚在医学观察的密切接触者19235人。

按照国务院联防联控机制的统一部署,在此前民航局应对境外疫情输入采取了几项措施:第一,3月19日我们第一次对国际客运量进行控制,当时控制的上限是航班每周1165班的水平进行控制,要求中外航空公司在每条航线的航班量只减不增。实际上这个决心是很大的,1165航班仅是疫情爆发之初的13%。在这个基础上,我们关注到北京口岸境外疫情输入的风险,我们又及时的发布公告,通过调整第一入境点的方式把北京的所有入境的国际航班进行技术调整,这是第二项举措。第三项是民航局持续更新《运输航空公司疫情防控技术指南》,这个指南是对运输航空公司在疫情防控期间加强疫情防控的一个指导性的技术的操作性文件。最新版的技术指南中明确要求要对高风险航班在登机前和飞机上对全部旅客进行体温检测。这项政策实施以后从3月19日到3月29日国内航空公司一共劝阻了443名已经有发生症状的旅客登机,这是在境外。在飞机上经过检测对已经发现的1626名旅客采取了客舱内的隔离措施,并且在落地后移交海关检疫部门。前期所采取的这些措施,大家能体会到都有很明显的实际效果。但是相对于境外疫情快速蔓延的态势,对民航的疫情防控工作提出了更高要求。所以根据国务院联防联控机制的授权,民航局出台了《疫情防控期间继续调减国际航班量的通知》,也就是刚才说的“五个一”政策,主要是指1家航空公司在1个国家内保留1条航线1周不超过1班。这个航班也是保持与通航国家必要的航班量水平。同时通知要求为加强对机上旅客和机组人员的防护,要求中外航空公司在所有抵离中国的国际客运航班上要采取更加严格的防控措施,要确保客座率不超过75%。

一是在旅客航线方面。我们将继续暂停所有的中日、中韩之间的国际旅客航运航线,继续暂停所有中国港始发或挂靠的邮轮,继续暂停大陆与台湾、内地与港澳之间的所有旅客航线。

中央广播电视总台央视记者:

谢谢你的提问。感谢各位媒体朋友常年对交通运输工作的关注。刚才米司长通报全球每天新增病例6万例以上,对我国来讲,防止疫情境外输入是巨大压力。谈到道路交通运输和公路口岸的疫情防控情况,首先,我想向大家通报道路运输口岸的基本情况。到目前为止,我国有65个开通国际道路运输的口岸,其中34个到现在为止保持开放状态,其他的因为季节原因或受疫情影响已经全部关闭。目前34个口岸也只是开通货运运输服务,暂停道路客运服务。从这34个口岸每天进入的货车司乘人员数量大概在2000人左右。此外,还有港澳方向,每天从港澳进入内地的货车司机数量大概在8000人左右。

二是有效做好船员防控工作。刚才介绍有7000名在岗的船员,大多都是在境外从事国际运输的。我们针对这些船员,要求直属海事部门要配合相关管理机构,船员没有得到批准不允许上岸,要求所有的外国籍船舶不得在中国换班外籍船员,减少输入风险。

这两天荷兰有官员表示,从中国进口的口罩不符合安全标准。那么中国驻荷兰使馆也第一时间进行了联系的核查。荷兰卫生部的官员29号下午反馈,荷兰通过荷兰的代理公司自行订购的部分口罩,不适于重症病房医务人员使用。荷兰卫生部门正在就是否可以提供对防护要求较低的医护人员使用这批口罩的事情去咨询专业的意见。荷兰方面还感谢中方近期在荷兰和中国采购、运输防疫物资这方面给予了大力的支持和帮助。

交通运输部高度重视境外疫情输入防控工作,为加强境外疫情防控输入工作,贯彻习近平总书记的指示要求,我们已于今天向交通运输部各级直属部门和直属海事机构下发了通知,要求做好陆路、水路口岸防控工作,重点把好四道关。第一是把好口岸关。我们要求继续暂停所有公路口岸的国际旅客运输服务,要求继续对于已经关闭的旅客运输口岸继续关闭。对于因为季节原因延迟开放的继续延迟,对于港澳方向关闭的直通道路运输继续暂停。